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康耐視視覺傳感器可以消除車輪緊固件檢測中合格工件的報廢

Maclean Vehicle Systems (MVS) 的諸多汽車緊固件產品之一便是不鏽鋼輪殼螺帽。螺帽是在多工位機上生產的,每個工位會同時處理兩個零件。生產時必須對緊固件進行檢測以確保螺帽的螺紋正確。MVS 起初用渦電流傳感器進行這種檢測,但其準確性不夠理想,有時會造成代價高昂的分類錯誤。

“我們看過許多視覺傳感器。”MVS 製造控製工程師 TJ Konieczke 說。“有一些很敏感、讓人望而生畏,難於學習,就像我們曾經用過的視覺係統。我們選擇了康耐視 Checker® 視覺係統,因為它們容易編程和操作。我們隻要把它們放到那裏,連接一台電腦到 USB 端口,教它們檢測哪部分,然後從菜單中選擇工具檢測零件的關鍵特征就可以了。”

Konieczke 在距兩零件約五英寸的裝配機檢測台上以 45 度俯角安裝了兩個康耐視 Checker 101 視覺傳感器。零件是用夾具放到檢測台上的,並用彈簧固定器固定,所以其固定位置高度可能稍有差異。Konieczke 通過把檢測工具拖放到他想檢測的特征上完成視覺傳感器的設置。首先,他用一個邊緣查找工具定位零件的邊緣,從而解決了位置差異。然後他用亮度查找工具尋找螺紋反射的光。

然後設置視覺傳感器與操作裝配機的可編程邏輯控製器 (PLC) 交互。夾具將兩個新零件固定到位後,PLC 便可提供靜態輸出。視覺傳感器接收到該信息後,捕捉圖像並檢測零件。然後向 PLC 輸出表示零件合格與否的信息。然後 PLC 根據檢測結果將零件發送到合格或不合格的料箱中。

最近,MVS 根據康耐視 Checker 232 視覺傳感器對應用進行了標準化。該傳感器有更高的分辨率和更廣的小特征檢測視野,每分鍾可以檢測 1,600 個零件。

視覺傳感器不同於傳統傳感器隻能從一個角度進行評測,它可以檢測零件的位置並評測螺帽整個開口處的亮度,從而避免不正確的合格或不合格判定。由於避免了分類成本,視覺傳感器的成本也得以迅速回收。視覺傳感器還能讓您確信不會把任何一個壞零件運給客戶。“最新型視覺傳感器更穩定可靠,和傳統傳感器一樣易於設置和操作,而且也不比傳統傳感器貴多少。”Konieczke 總結道。

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